一体化点焊机将要取代分体式焊钳在汽车制造生产线上的使用
来源: 百度文库   发布时间: 2013-08-13 10:27   5061 次浏览   大小:  16px  14px  12px
     目前大多数汽车制造厂及相关配套钣金件厂家选用的是悬挂式点焊机及分体式焊钳,从焊接变压器的功率参数看,约70 % 为160KVA&nb
     目前大多数汽车制造厂及相关配套钣金件厂家选用的是悬挂式点焊机及分体式焊钳,从焊接变压器的功率参数看,约70 % 为160KVA 的,约30 % 为200 kVA 的。原因主要有两方面,一是新材料如镀锌钢板、高强度钢板、铝合金板的应用,迫使焊接电流要增加很多;二是考虑到悬挂式点焊机的寿命一般都在十年以上,但焊接变压器的内阻会逐年增加,导致最大出力逐年减少,所以要留有余量。而分体式焊钳的缺点为焊接回路长、阻抗大、功率因数低、功率损耗大;同时通水焊接电缆由于在大电流情况下频繁扭曲使用,使通水焊接电缆成为该
类焊机的主要“耗材”。  
    一体化点焊机将焊接变压器与焊钳制造为一体,没有成本高、阻抗大、笨重的焊接电缆,也有叫做一体式点焊机或一体式焊钳的。该类机型与分体式悬挂点焊机比较减轻重量约70 %;借助于平衡器,焊机可在工作空间上任意移动位置,焊机本身也可作垂直或水平任意方向360°转动,焊接系统简便轻巧,操作轻便灵活,能实现全位置焊接。产生焊接电流的焊臂及电极采用插接结构安装于主机上,易拆卸易更换,因此,不同形状、不同长度的焊臂及电极可在同一焊机上互换使用,实现一机多用。由于焊接回路减少,焊机出力能力提高,与悬挂式点焊机比较,可节约电能75 % 以上,同时可减少水、气耗量,并可简化悬挂焊机的桁架结构,节省配套设备,例如供电站的功率以及动力电缆、空气开关的额定参数均可减小,节约安装材料和安装工时。由于该产品节能显著、性价比高,焊接电流出力大,其应用越来越广泛;尤其是在电网增容困难的汽车厂扩大产能工程中,一体化点焊机成为首选产品。其功率参数主要为 25 kVA和 40 kVA,少部分为63 kVA。从功率参数对比也可看出一体化
点焊机的节能效果。 
    在大力提倡节能减排、绿色环保的今天和将来,一体化点焊机以其使用性能、操作性能、安全、职业健康、节能、经济性等方面的巨大优势,体现强大的经济效益和社会效益,因此,
有理由相信在不远的将来必将取代分体式焊钳。

     高效节能单相交流工频一体化点焊机是利用焊件通电时产生的内部电阻热作热源,在对电极施加的机械压力作用下,瞬间加热焊件而完成焊接过程的。  
一体化点焊机是众多焊接工艺中无可替代的重要焊接设备。其特性是:  
1.一体化点焊机由焊钳、焊机变压器、焊机控制器、水冷却系统、气动加压系统、(和悬挂装置)等部分组成。结构紧凑,维修方便,体积小、重量轻,大大降低了工人的劳动强度和很大程度上节约了能耗。  
2.一体化点焊机的电极臂采用优质铬锆铜(CuCrZr-1),保证了焊接性能的稳定性和焊机的使用寿命及电极臂的强度。  
3.一体化点焊机创新后,气路系统通径大,再配以进口气动元件,使焊钳动作快捷,提高了生产效率。  
4.焊接时,加热时间短,热量集中,无电弧、无火花飞溅、无焊渣、无熔焊堆积、焊件无热变形。加之焊机创新后,气路系统通径增大,因此不仅焊接生产率高,而且能耗低(节电72.3%),焊件外观美,质量好。  
5.焊接是利用电阻热与机械力的恰当配合完成的,所以能获得焊件焊核的高强度优质焊点。  6. 由于焊接过程简单,又不需要填充材料和溶剂、也不需要保护气体,所以成本低。  7.由于焊件焊点的电流密度高,温度也高,因此通过焊机控制器精确控制通电时间后,使焊点得到重复性好的熔核尺寸,所以能适应多类同种或异种金属及镀层钢板的焊接。  
8. 因为一体化点焊机是通过焊机控制器改变晶闸管导通角来进行热量调节的,因而易于实现机械化及自动化,所以可与机器人匹配,进行全自动化焊接操作。  
9.我公司自行设计了300余种不同尺寸、不同形状的焊钳钳型与异型电极头,可供客户根据不同材料、不同厚度、不同形状、不同工位和不同工艺要求进行选择。  10.焊接工艺简单,操作工人不需要进行长期培训,便可上岗,自如操作。  
11. 一体化点焊机的劳动环境好,无污染,无公害,是理想的绿色焊接设备,与分体焊机相比较它对人的危害更小。  
12.一体化点焊机配置了悬挂装置,可在X、Y、Z三维空间作上、下、左、右、前、后任意方向的移动和转动,操作极为轻便灵活,可实现全位置全方向的焊接操作。  
可焊接各种低碳钢,低合金钢、不锈钢、镀锌钢、板材及圆钢。广泛用于汽车、机车车辆、防盗门、箱柜、家用电器及建筑、丝网点焊等行业。  设备的先进性及经济性  
(1)一体化点焊机由于焊钳和变压器连接为一个整体,取消了过去分体悬挂式点焊机的通水电缆,从而大大缩短了焊机的次极回路,减小了次极回路阻抗,使得很小的变压器也可以与很大的分体焊机的变压器出力相当。从而节约了能耗降低了企业生产产品的成本。  
(2)由于一体化点焊机没有了通水电缆,用户在使用过程中免去对通水电缆的维护及更换,从而降低了企业的维护成本。  
(3)分体焊机通水电缆的连接方式,使得工人在操作的时候有强大的磁场从人体中穿过,实验证明强磁场对人体相当有害。一体化点焊机由于变压器与焊钳是一个整体,工人在操作时处于强磁场的边缘,因此一体化点焊机对人体无害。  
(4)由于一体化点焊机自身结构紧奏、体积小、重量轻、对电网要求低,用户在设计生产场地及车间配电时可以简化从而可以降低企业的固定投入成本。  
(5)一体化点焊机的焊钳接口设计便于拆卸,整机的通用性强,在流水线上使用时若出现故障维修或更换速度要快。从而缩短企业的生产停顿时间。 

    目前大多数汽车制造厂及相关配套钣金件厂家选用的是悬挂式点焊机及分体式焊钳,从焊接变压器的功率参数看,约70%为160KVA的,约30%为200KVA的。原因主要有两方面,一是新材料如镀锌钢板、高强度钢板、铝合金板的应用,迫使焊接电流要增加很多;二是考虑到悬挂式点焊机的寿命一般都在十年以上,但焊接变压器的内阻会逐年增加,导致最大出力逐年减少,所以要留有余量。而分体式焊钳的缺点为焊接回路长、阻抗大、功率因数低、功率损耗大;同时通水焊接电缆由于在大电流情况下频繁扭曲使用,使通水焊接电缆成为该类焊机
的主要“耗材”。 
     一体化点焊机将焊接变压器与焊钳制造为一体,没有成本高、阻抗大、笨重的焊接电缆,也有叫做一体式点焊机或一体式焊钳的。该类机型与分体式悬挂点焊机比较减轻重量约70 %;借助于平衡器,焊机可在工作空间上任意移动位置,焊机本身也可作垂直或水平任意方向360°转动,焊接系统简便轻巧,操作轻便灵活,能实现全位置焊接。产生焊接电流的焊臂及电极采用插接结构安装于主机上,易拆卸易更换,因此,不同形状、不同长度的焊臂及电极可在同一焊机上互换使用,实现一机多用。由于焊接回路减少,焊机出力能力提高,与悬挂式点焊机比较,可节约电能75 % 以上,同时可减少水、气耗量,并可简化悬挂焊机的桁架结构,节省配套设备,例如供电站的功率以及动力电缆、空气开关的额定参数均可减小,节约安装材料和安装工时。由于该产品节能显著、性价比高,焊接电流出力大,其应用越来越广泛;尤其是在电网增容困难的汽车厂扩大产能工程中,一体化点焊机成为首选产品。其功率参数主要为25KVA和40KVA,少部分为63KVA。从功率参数对比也可看出一体化点焊
机的节能效果。 
    在大力提倡节能减排、绿色环保的今天和将来,一体化点焊机以其使用性能、操作性能、安全、职业健康、节能、经济性等方面的巨大优势,体现强大的经济效益和社会效益,因此,
有理由相信在不远的将来必将取代分体式焊钳。

 
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